<div dir="ltr">Does anyone have any pointers to information on the potential for amateur radio spectrum impact of wireless charging of electric vehicles while operating on public roads?<div><br></div><div>This article includes a photo of one company's under-road coils:</div><div><a href="https://www.prnewswire.com/news-releases/electreon-presents-worlds-first-dynamic-wireless-charging-of-a-long-haul-electric-truck-while-driving-on-a-public-road-301214281.html">https://www.prnewswire.com/news-releases/electreon-presents-worlds-first-dynamic-wireless-charging-of-a-long-haul-electric-truck-while-driving-on-a-public-road-301214281.html</a><br></div><div><br></div><div>It doesn't seem to simply be magnets under the roadway, with coils under the car to generate a current, which would actually cause the vehicle to work to move through the fields. They also seem to be able to transfer power to the vehicle when the vehicle is not moving. The existing systems seem to be using magnetic induction, but companies seem to be exploring electric field induction as well. We know that the primary power transfer may be magnetic or electric, by design, but neither one can come without bringing along the other, in what these companies would see as inefficiencies, or power loss, but we would see as interference.</div><div><br></div><div>Just curious if anyone is looking at the potential spectrum implications of potential pervasive deployment of technology which could be the key to acceptance of electric vehicles. While BPL had marginal political support, technology that could foster electric vehicle acceptance would likely have massive commercial and political support. What are the unintended consequences?</div><div><br></div><div>Mitch Buchman</div><div>KB3MYC</div><div><a href="mailto:kb3myc@arrl.net">kb3myc@arrl.net</a></div><div><br></div><div><br></div></div>